[实用新型]拖拉机箱体气密性试验系统

摘要

本实用新型公开了一种拖拉机箱体气密性试验系统，含有空气压力泄漏检测仪，还含有运输装置、轨道、压紧密封装置和支架，支架为长方体的框架结构，包括四周的立柱和顶部上的横梁；轨道设置在支架的下方，运输装置含有承载架、前轴、后轴、左支承座和右支承座，压紧密封装置含有第一气缸、第二气缸、第三气缸、导轨、长压板和短压板，导轨设置在所述支架顶部横梁的下方，第一气缸和第二气缸分别与导轨构成活动连接且均通过连接机构与长压板相连接，第三气缸与导轨构成活动连接且通过另外一个连接机构与短压板相连接，长压板上设有进气口其与空气压力泄漏检测仪的出气口相连接，空气压力泄漏检测仪的进气口通过油水分离器及调压阀与高压气源相连接。

主权项

一种拖拉机箱体气密性试验系统，含有空气压力泄漏检测仪，其特征在于：还含有运输装置、轨道、压紧密封装置和支架，支架为长方体的框架结构，包括四周的立柱和顶部上的横梁；轨道设置在支架的下方，轨道的一端位于支架内，轨道的另一端位于支架外；运输装置含有承载架、前轴、后轴、左支承座和右支承座，前轴和后轴分别设置在承载架下方的前侧和后侧，前轴和后轴上分别装有前轮和后轮，前轮和后轮位于轨道上，左支承座和右支承座分别设置在承载架上，且左支承座和右支承座分别位于承载架的左侧和右侧；压紧密封装置含有第一气缸、第二气缸、第三气缸、导轨、长压板和短压板，第一气缸、第二气缸和第三气缸的形状和结构相同，导轨设置在所述支架顶部横梁的下方，第一气缸和第二气缸通过连接板相连接，第一气缸和第二气缸分别与导轨构成活动连接，第一气缸和第二气缸可沿导轨移动，第一气缸的活塞杆和第二气缸的活塞杆均通过连接机构与长压板相连接，长压板的底面设有橡胶密封垫，第一气缸和第二气缸的无杆腔通过管路与右换向阀相连接， 第一气缸和第二气缸的有杆腔通过管路与右换向阀相连接，右换向阀通过管路与高压气源相连，右换向阀设置在右换向阀支承板上，右换向阀支承板与导轨构成活动连接，右换向阀支承板可沿导轨移动；第三气缸与导轨构成活动连接，第三气缸可沿导轨移动，第三气缸的活塞杆通过另外一个连接机构与短压板相连接，短压板的底面设有另外一个橡胶密封垫，第三气缸的无杆腔通过管路与左换向阀相连接，第三气缸的有杆腔通过管路与左换向阀相连接，左换向阀通过管路与高压气源相连，左换向阀设置在左换向阀支承板上，左换向阀支承板与导轨构成活动连接，左换向阀支承板可沿导轨移动，长压板上设有进气口，进气口上设有进气接头，进气接头通过管路与空气压力泄漏检测仪的出气口相连接，空气压力泄漏检测仪的进气口通过油水分离器及调压阀与高压气源相连接，所述第一气缸活塞杆和第二气缸活塞杆与长压板之间的连接机构，与第三气缸活塞杆与短压板之间的另外一个连接机构，在形状和构造上相同。