[实用新型]一种汽车离合器踏板辅助装置有效
| 申请号： | 201220335437.7 | 申请日： | 2012-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN202764712U | 公开（公告）日： | 2013-03-06 |
| 发明（设计）人： | 孙荣荣 | 申请（专利权）人： | 孙荣荣 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255000 山东省淄博市张*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种汽车离合器踏板辅助装置，属于机械传动装置领域，包括滑槽壳体，4个连杆，2个滑块，2个弹簧。其特征在于：连杆1、连杆2的一端通过连接销连接在滑槽壳体上，另一端通过连接销连接在连杆3、连杆4中部，连杆3、连杆4的一端通过连接销分别连接在两个滑块上且可绕滑块旋转，两滑块分别和两个弹簧固结在一起，弹簧的另一端固定在滑槽上，滑块可在滑槽内滑动。本实用新型简化了驾驶员在汽车起动时放松离合器踏板的复杂操作步骤，减缓了驾驶疲劳；可使汽车在起步时，离合器以最佳的速度结合，既防止了因为踏板放松速度过快而导致发动机熄火，又避免了因为踏板放松速度过慢而加剧了离合器的磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 离合器 踏板 辅助 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车离合器踏板辅助装置，包括滑槽壳体，4个连杆，2个滑块，2个弹簧；其特征在于第一连杆、第二连杆的一端通过连接销连接在滑槽壳体上，另一端通过连接销连接在第三连杆、第四连杆上，第三连杆、第四连杆的另一端通过连接销分别连接在两个滑块上，上述各连接点可相对旋转，两滑块分别和两个弹簧固结在一起，滑块可在滑槽内滑动，弹簧的另一端固定在滑槽上。
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