[实用新型]蓄力换向变速箱

摘要

本实用新型公开了一种蓄力换向变速箱，其包括箱体，箱体内转动连接有主动轴，主动轴上动力连接有两主动齿轮，箱体内还转动连接有对称设置的两根从动轴，两从动轴上动力连接有分别与主动齿轮啮合的从动齿轮，两从动轴上分别装有离合器，箱体内设有分别与两从动轴在同一轴线上的两根中传轴，两中传轴各转动连接有中传锥齿轮，两中传锥齿轮相对设置，中传锥齿轮与离合器的动力输出轮之间装有连接在中传轴上的离合驱动装置，箱体上还转动连接有输出轴，输出轴上动力连接有同时与两中传锥齿轮啮合的输出锥齿轮。本实用新型结构简单，采用齿轮啮合实现变速，并且通过中传锥齿轮实现双向转换，因而生产成本大大降低，并且维修维护成本低。

主权项

一种蓄力换向变速箱，包括箱体（1），箱体（1）内转动连接有主动轴（2），其特征是：主动轴（2）上动力连接有两主动齿轮（3），箱体（1）内还转动连接有对称设置的两根从动轴（4），两从动轴（4）上动力连接有分别与主动齿轮（3）啮合的从动齿轮（5），两从动轴（4）上分别装有离合器（6），箱体（1）内设有分别与两从动轴（4）在同一轴线上的两根中传轴（7），两中传轴（7）各转动连接有中传锥齿轮（8），两中传锥齿轮（8）相对设置，中传锥齿轮（8）与离合器（6）的动力输出轮之间装有连接在中传轴（7）上的离合驱动装置，箱体（1）上还转动连接有输出轴（9），输出轴（9）上动力连接有同时与两中传锥齿轮（8）啮合的输出锥齿轮（10）；离合驱动装置包括与中传锥齿轮（8）动力连接的从动轮（11），从动轮（11）上环布有至少两个定拨块（12），中传轴（7）上还转动连接有与离合器（6）的动力输出轮动力连接的主动轮（13），主动轮（13）的外圆周表面环布有至少两个沉槽（14），沉槽（14）内铰装有与定拨块（12）对应设置的动拨块（15），沉槽（14）内还装有顶住动拨块（15）一端的弹簧（16）。