[实用新型]用于增程式电动汽车的辅助消音器有效
| 申请号： | 201220339274.X | 申请日： | 2012-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN202707195U | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 葛松 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/00 | 分类号： | F01N13/00;F01N1/10 |
| 代理公司： | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人： | 金惠贞 |
| 地址： | 230022 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及用于增程式电动汽车的辅助消音器。消音器壳体内的前隔板和后隔板将壳体内分割为前腔、中间腔和后腔；进气导流管和出气导流管均位于壳体内，且两管的一端口均分别伸至前端盖外，进气导流管穿过前隔板另一端口位于后隔板上；出气导流管穿过前隔板另一端口伸至后腔内；进气导流管的管壁上和出气导流管的管壁上均布设有小气孔；壳体的中间腔内填充有消音纤维。本实用新型由内装式赫尔姆兹消音器、三管迷路消音器、穿孔消音器以及阻性消音器组成一个混合型辅助消音器，可作用于高、中、低频的排气噪音；进气和排气设计在同一侧，消音器的体积较小，适用于增程式电动汽车的布置空间和使用工况。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 程式 电动汽车 辅助 消音器 | ||
【主权项】：
用于增程式电动汽车的辅助消音器，包括椭圆柱状的壳体（8）、进气导流管（2）和出气导流管（3），壳体（8）的前端和后端分别设有前端盖（1）和后端盖（7），其特征在于：壳体（8）内分别均布设有前隔板（4）和后隔板（6），前隔板（4）和后隔板（6）将壳体（8）内分割为前腔、中间腔和后腔；进气导流管（2）和出气导流管（3）均位于壳体（8）内，进气导流管（2）的一端口和出气导流管（3）的一端口均分别伸至前端盖（1）外，进气导流管（2）穿过前隔板（4）另一端口位于后隔板（6）上；出气导流管（3）穿过前隔板（4）另一端口伸至后腔内；进气导流管（2）的管壁上和出气导流管（3）的管壁上均布设有小气孔；所述壳体（8）的中间腔内填充有消音纤维（5）；位于前腔和中间腔内的出气导流管（3）上套设有套管（9）；其中进气导流管（2）、壳体（8）、前端盖（1）和前隔板（4）形成一个近似的三管迷路消音器，所述进气导流管（2）、后隔板（6）、壳体（8）、后端盖（7）、出气导流管（3）形成了一个内装式赫尔姆兹消音器；所述前隔板（4）和后隔板（6）之间的进气导流管（2）和出气导流管（3）构成一个近似的三管迷路消音器；所述前隔板（4）和后隔板（6）之间的消音纤维（5）形成一个阻性消音器。
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