[实用新型]公路架桥机后支腿行走支撑升降机构有效
| 申请号： | 201220341024.X | 申请日： | 2012-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN202688884U | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 刘龙;冯志国;徐阳;程红威;孟海滨;刘望;王培郦;王磊;冯艳秋;张洪涛;张强;张宪文;郁成;刘艳臻;倪宝彦;张俊龙;徐瑞华;李朋亮;郑晓雯 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工铁路装备有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人： | 刘新合 |
| 地址： | 221000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种公路架桥机后支腿行走支撑升降机构，包括左行走机构、轮箱鞍座、右行走机构、横梁、伸缩管、反托架、油缸和油缸连接座；左行走机构和右行走机构通过轮箱鞍座与横梁连接，在横梁的上端连接伸缩管，伸缩管上设置有若干孔，反托架上端固定在主梁上，反托架下端通过定位销与伸缩管连接，油缸上端通过油缸连接座与主梁连接，油缸下端与伸缩管连接。本实用新型操纵行走方便，增强了作业安全性，整体结构使公路架桥机在纵向坡度条件下的架设施工适应范围更大，稳定性也有了相应提高。 | ||
| 搜索关键词： | 公路 架桥 机后支腿 行走 支撑 升降 机构 | ||
【主权项】：
一种公路架桥机后支腿行走支撑升降机构，其特征在于，包括左行走机构（1）、轮箱鞍座（2）、右行走机构（3）、横梁（4）、伸缩管（5）、反托架（7）、油缸（8）和油缸连接座（9）；左行走机构（1）和右行走机构（3）通过轮箱鞍座（2）与横梁（4）连接，在横梁（4）的上端连接伸缩管（5），伸缩管（5）上设置有若干孔，反托架（7）上端固定在主梁上，反托架（7）下端通过定位销（6）与伸缩管（5）连接，油缸（8）上端通过油缸连接座（9）与主梁连接，油缸（8）下端与伸缩管（5）连接。
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