[实用新型]两层升降停车系统有效
| 申请号： | 201220341859.5 | 申请日： | 2012-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN202850546U | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 杜玉红;陈改霞;李震;葛君超;胡会娟 | 申请（专利权）人： | 鹤壁汽车工程职业学院 |
| 主分类号： | E04H6/18 | 分类号： | E04H6/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 458030 河南省鹤壁*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种两层升降停车系统。其棘轮(8)在不完全齿轮(7)的一侧、且与不完全齿轮(7)固定连接，制动棘爪(9)设置在棘轮(8)的侧部、且和棘轮(8)活动连接，边框齿条(11)固定在两层升降车厢(1)两侧、且和不完全齿轮(7)活动连接，两层升降车厢(1)通过钢丝绳(3)、滚筒(5)和升降主轴(2)活动连接，升降主轴(2)两端设置轴承(6)、且和动力机构连接，同时随升降停车系统的升降进出车辆。由于本实用新型设计了地下空间及两层升降车厢，可以利用升降机构方便的将两层升降车厢的第一层降到地下空间，实现了两层升降车厢停放汽车的目的，且节省占地，扩大车辆的停放数量，提高车辆驶入及驶出的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 升降 停车 系统 | ||
【主权项】：
两层升降停车系统，其特征在于其升降停车系统： a.其升降停车装置为： ①棘轮(8)在不完全齿轮(7)的一侧、且与不完全齿轮(7)固定连接，制动棘爪(9)设置在棘轮(8)的侧部、且和棘轮(8)活动连接，边框齿条(11)固定在两层升降车厢(1)两侧、且和不完全齿轮(7)活动连接，两层升降车厢(1)通过钢丝绳(3)、滚筒(5)和升降主轴(2)活动连接，升降主轴(2)两端设置轴承(6)、且和动力机构连接； ②所述的不完全齿轮(7)的齿数与边框齿条(11)的齿数相等； ③所述的不完全齿轮(7)的轮齿设置一个单向棘爪(10)。
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