[实用新型]一种带有风冷通道的三轮摩托车车架有效
| 申请号： | 201220342919.5 | 申请日： | 2012-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN202765193U | 公开（公告）日： | 2013-03-06 |
| 发明（设计）人： | 赵学峰;张建伟 | 申请（专利权）人： | 洛阳北方大河三轮摩托车有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02;B62M7/02 |
| 代理公司： | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 苗强 |
| 地址： | 471900 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种带有风冷通道的三轮摩托车车架，所述车架为一体结构，包括主骨架、挡风板和脚踏板，发动机设置在主骨架的中间位置，挡风板设置在主骨架前端，脚踏板设置在挡风板与发动机之间的主骨架上，左脚踏板和右脚踏板之间留有间隙，所述中间挡风板与发动机之间设置有风冷通道，风冷通道的一端与中间挡风板的开口连通，其另一端设置在发动机前方。本实用新型采用在发动机的正前方设置风冷通道，实现发动机风冷的效果，从而避免了发动机出现高温、烧机油的现象，减少了缸体、活塞和活塞环等热机件的损坏，延长其使用寿命。同时，也避免百公里油耗过高、动力不足等现象，既不影响操作，又可减少维修，降低使用成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带有 风冷 通道 三轮 摩托车 车架 | ||
【主权项】：
一种带有风冷通道的三轮摩托车车架，所述车架为一体结构，包括主骨架（9）、挡风板和脚踏板，发动机设置在主骨架（9）的中间位置，其特征在于：所述挡风板由左挡风板（1）、右挡风板（2）和中间挡风板（3）组成，左挡风板（1）和右挡风板（2）设置在主骨架（9）前端两侧，中间挡风板（3）设置在左挡风板（1）和右挡风板（2）之间，所述脚踏板包括左脚踏板（4）和右脚踏板（5），左脚踏板（4）和右脚踏板（5）设置在挡风板与发动机之间的主骨架（9）上，左脚踏板（4）和右脚踏板（5）之间留有间隙，所述中间挡风板（3）与发动机之间设置有风冷通道（6），风冷通道（6）由两个侧板（7）和顶板（8）构成凹槽，中间挡风板（3）开设有与风冷通道（6）对应的开口，所述风冷通道（6）凹槽向下设置，风冷通道（6）的两个侧板的下端与脚踏板固定连接，且风冷通道（6）的一端与中间挡风板（3）的开口连通，其另一端设置在发动机前方。
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