[实用新型]一种电动车辆急停开关的连接结构有效
| 申请号： | 201220343297.8 | 申请日： | 2012-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN202703296U | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 唐王峰;刘兴衡;曹广平 | 申请（专利权）人： | 江苏新日电动车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;H02J7/00 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 楼高潮 |
| 地址： | 214104 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车辆急停开关的连接结构，包括主动力电池组B、急停开关K、主接触器C、主动力负载R、直流变换器DC/DC、电附件负载r，所述主接触器C、急停开关K分别连接在所述主动力电池组B的正负极，以在紧急时尽量隔离所述主动力电池组B和外电路，降低了车辆在故障、碰撞以及维修过程中的错误短路的可能性，尤其是在所述直流变换器DC/DC是非隔离型变换器时，所述电附件负载r负极搭铁时，使系统更加安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 车辆 开关 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种电动车辆急停开关的连接结构，包括主动力电池组B、急停开关K、主接触器C、主动力负载R，其特征在于：所述主接触器C、急停开关K分别连接在所述主动力电池组B的正负极，主动力负载R连接在急停开关K与主接触器C之间。
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