[实用新型]汽车发动机冷却系小循环系统有效
| 申请号： | 201220345466.1 | 申请日： | 2012-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN202707216U | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 李庆成;宋珍;贺胜男;杨俊萍;王铮;王桂群;李慧敏;张欣;高杰;石永泉;程利辉;孙桂仙;杨河洲 | 申请（专利权）人： | 郑州日产汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16;B60H1/06 |
| 代理公司： | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人： | 韩鹏程 |
| 地址： | 450016 河南省郑州市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机冷却系小循环系统，包括汽车发动机、汽车发动机气缸盖水套、节温器、暖风热交换器、散热器、循环水泵；循环水泵进水口分别通过管道与暖风热交换器、节温器的出水口连通，循环水泵出水口与汽车发动机气缸盖水套进水口连通，汽车发动机气缸盖水套出水口分别通过管道与散热器、暖风热交换器的进水口连通；节温器进水口通过管道与散热器的出水口连通。本实用新型优点在于结构简单，成本低，汽车发动机的小循环系统集成在整车的暖风系统中，使冷却系小循环系统与整车暖风系统共用同一个水路循环系统，有效满足了汽车发动机小循环及汽车暖风系统双重需求，尤其是对于小型汽车发动机能有效地解决空间小、布置复杂的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 冷却 小循环 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机冷却系小循环系统，包括汽车发动机（1）、汽车发动机气缸盖水套（2）、节温器（3）、暖风热交换器（4）、散热器（5）、循环水泵（6）；其特征在于：所述循环水泵（6）进水口分别通过管道与暖风热交换器（4）、节温器（3）的出水口连通，循环水泵（6）出水口与所述汽车发动机气缸盖水套（2）进水口连通，汽车发动机气缸盖水套（2）出水口分别通过管道与所述散热器（5）、暖风热交换器（4）的进水口连通；节温器（3）进水口通过管道与散热器（5）的出水口连通。
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