[实用新型]一种防勒伤车用安全带织带

摘要

本实用新型公开了一种防勒伤车用安全带织带，由M×N个拉胀单元拼接构成，整体表现为一条连续的、且带有正交凸痕的带状结构；其中，M代表织带所含拉胀单元的列数、N代表织带的一个完整列所含拉胀单元的个数。所述的拉胀单元的形状为具有正交凸痕的连续曲面，包括四条正交的凸痕和四个近似三角形的过渡曲面。本实用新型在车辆发生碰撞时，受到具有加速度的人体上肢躯干的撞击，织带沿纵向被拉伸，因具有负泊松比拉胀特性，织带沿横向发生膨胀变形，使得织带与人体接触面积增大。在相同的撞击力度下，受力面积增大使得人体胸部和腹部所受压强相应减小，从而减小对乘员躯干的挤压，避免肋骨及内脏损伤，以避免对乘员造成二次伤害。

主权项

一种防勒伤车用安全带织带，其特征在于：由M×N个拉胀单元（1）拼接构成，整体表现为一条连续的、且带有正交凸痕（2）的带状结构；其中，M代表织带所含拉胀单元（1）的列数，N代表织带的一个完整列所含拉胀单元（1）的个数；所述拉胀单元（1）的形状为具有正交凸痕（2）的连续曲面，包括四条正交的凸痕（2）和四个近似三角形的过渡曲面（3）；在笛卡尔直角坐标系中，所述拉胀单元（1）在xoy平面的投影为矩形，尺寸为l×h；在z方向，其曲面函数表达式为：f(x,y)＝A(cosm(nπ(x+y))+cosm(nπ(x‑y)))式中，x、y和f分别表示曲面上的点在笛卡尔直角坐标系中的x、y、z坐标；A为三角函数幅值，直观表现为拉胀单元（1）的凸痕（2）在z轴方向的投影尺寸；m为三角函数幂值，为拉胀单元（1）上正交凸痕（2）宽度控制因子；当m值较大时凸痕（2）宽度减小；n为三角函数周期系数，控制拉胀单元（1）中正交凸痕（2）的密度；所述的l、h的取值范围为1~5cm；A/l的取值范围为0.05~0.2；幂值m的取值范围为4~20；周期系数n取整数。