[实用新型]龙门吊大车制动器有效
| 申请号： | 201220347683.4 | 申请日： | 2012-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN202766198U | 公开（公告）日： | 2013-03-06 |
| 发明（设计）人： | 周芒;虞哲人;霍刚;何俊岩;蒋旻;林丹平 | 申请（专利权）人： | 宁波港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司 |
| 主分类号： | B66D5/30 | 分类号： | B66D5/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型的目的是提供一种为能有效解决大车制动器故障偏多的问题，提高设备的完好率，降低维修成本的龙门吊大车制动器，它包含制动器定子、轴套、转子、法兰盘和线位安装支座，制动器定子的下部设有线位安装支座，线圈安装支座用于连接编码器和制动器定子，制动器定子内部缠绕线圈，通电后产生电磁力，转子表面用胶水黏附着摩擦材料，为制动器或刹车状态提供足够的摩擦力，制动器定子的中部设有轴套，轴套用于连接转子和电机轴，法兰盘将转子压紧在于定子之间。本实用新型实现了国产化制动器对进口富士制动器的替换，将国产的制动器顺利的安装在进口富士大车电机尾部，并且通过观察和测试，取得了良好的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 龙门吊 大车 制动器 | ||
【主权项】：
一种龙门吊大车制动器，它包含制动器定子、轴套、转子、法兰盘和线位安装支座，其特征在于：所述制动器定子的下部设有线位安装支座，线圈安装支座用于连接编码器和制动器定子，所述制动器定子内部缠绕线圈，通电后产生电磁力，所述转子表面用胶水黏附着摩擦材料，为制动器或刹车状态提供足够的摩擦力，所述制动器定子的中部设有轴套，轴套用于连接转子和电机轴，所述法兰盘将转子压紧在于定子之间。
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