[实用新型]一种应用于457车桥的连接结构有效
| 申请号： | 201220348965.6 | 申请日： | 2012-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN202703174U | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 刘保增;龚远红;包耿;刘伟 | 申请（专利权）人： | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 |
| 主分类号： | B60G21/045 | 分类号： | B60G21/045;B60G11/04 |
| 代理公司： | 北京市德权律师事务所 11302 | 代理人： | 刘丽君 |
| 地址： | 432000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种应用于457车桥的连接结构，包含斯太尔结构平衡悬架，所述斯太尔结构平衡悬架通过中间支座与车架的纵梁的腹板连接，并通过下推力杆总成与457车桥连接，所述中间支座与车架横梁下表面连接。本实用新型提供的应用于457车桥的连接结构，在不改变车桥的基础上，采用中间轴为整体锻造的斯太尔结构平衡悬架代替原中间轴为钢管或钢板的五十铃结构平衡悬架，其与车架纵梁的下翼板不直接接触，而是通过中间支座与车架的纵梁的腹板连接紧固，同时，中间支座又与车架横梁下平面连接，从而避免了在车架下翼板上打孔，在保留现有结构优点的同时提高了产品的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 457 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种应用于457车桥的连接结构，其特征在于，包含斯太尔结构平衡悬架，所述斯太尔结构平衡悬架通过中间支座与车架的纵梁的腹板连接，并通过下推力杆总成与车桥总成连接，所述中间支座与车架横梁下表面连接。
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