[实用新型]一种动力涡轮驱动的全封闭空气循环制冷系统有效
| 申请号： | 201220352925.9 | 申请日： | 2012-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN202770042U | 公开（公告）日： | 2013-03-06 |
| 发明（设计）人： | 林丽;党晓民;郭涛 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | F25B11/00 | 分类号： | F25B11/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型属于飞机环境控制系统构型设计领域，涉及大型军民用飞机的环境控制系统或电子设备制冷系统。它由压力调节关断活门1、调速活门2、动力涡轮3、压气机4、热交换器5、冷却涡轮6、水分离器7、关断活门8和旁路活门9组成。其特征在于，在压力调节关断活门1的下游连接调速活门2与关断活门8，动力涡轮3，压气机4与冷却涡轮6同轴安装，在压气机4出口与冷却涡轮6入口之间有一个热交换器5，冷却涡轮5下游连接一个水分离器7，热交换器5与水分离器7之间设有一个旁路活门9。本实用新型可适应不同功率要求的电子设备与座舱的制冷需要，具有通用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 涡轮 驱动 封闭 空气 循环 制冷系统 | ||
【主权项】：
一种动力涡轮驱动的全封闭空气循环制冷系统，所述动力涡轮驱动的全封闭式空气循环制冷系统由压力调节关断活门（1）、调速活门（2）、动力涡轮（3）、压气机（4）、热交换器（5）、冷却涡轮（6）、水分离器（7）、关断活门（8）和旁路活门（9）组成，其特征在于：在压力调节关断活门（1）的下游连接调速活门（2）和关断活门（8）；调速活门（2）下游连接动力涡轮（3），关断活门（8）下游连接压气机（4），在压气机（4）出口与冷却涡轮（6）入口之间安装一个热交换器（5），在冷却涡轮（6）下游连接一个水分离器（7），热交换器（5）与水分离器（7）之间设有一个旁路活门（9）。
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