[实用新型]一种双轨距复合式单渡线道岔有效
| 申请号： | 201220359606.0 | 申请日： | 2012-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN202786984U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 魏世义;李长军;冯利民;王国喜;樊振庆;范会记;徐春 | 申请（专利权）人： | 焦作煤业（集团）新乡能源有限公司 |
| 主分类号： | E01B23/06 | 分类号： | E01B23/06 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人： | 时立新 |
| 地址： | 453633 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双轨距复合式单渡线道岔，包括：第一外侧基轨、第一内侧基轨、第一公共基轨、第一转辙操纵机构、第二外侧基轨、第二内侧基轨、第二公共基轨、第二转辙操纵机构，第一内侧基轨与第一公共基轨构成上行标准轨道，第二内侧基轨与第二公共基轨构成下行标准轨道，第一外侧基轨与第一公共基轨构成上行非标准轨道，第二外侧基轨与第二公共基轨构成下行非标准轨道，在第一外侧基轨与第二外侧基轨之间连接有外侧尖轨，在第一公共基轨与第二公共基轨之间连接有公共尖轨，外侧尖轨与公共尖轨两端分别设置有第一转辙操纵机构与第二转辙操纵机构。实现非标准轨距车辆的安全通过和运行，满足矿井生产对双轨道运行的实际需要。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双轨 复合 式单渡线 道岔 | ||
【主权项】：
一种双轨距复合式单渡线道岔，包括：第一外侧基轨（1）、第一内侧基轨（2）、第一公共基轨（3）、第一转辙操纵机构（7）、第二外侧基轨（12）、第二内侧基轨（13）、第二公共基轨（14）、第二转辙操纵机构（11），第一内侧基轨（2）与第一公共基轨（3）构成上行标准轨道，第二内侧基轨（13）与第二公共基轨（14）构成下行标准轨道，第一外侧基轨（1）与第一公共基轨（3）构成上行非标准轨道，第二外侧基轨（12）与第二公共基（14）轨构成下行非标准轨道，其特征是在第一外侧基轨（1）与第二外侧基轨（12）之间连接有外侧尖轨（6），在第一公共基轨（3）与第二公共基轨（14）之间连接有公共尖轨（8），外侧尖轨与公共尖轨两端分别设置有第一转辙操纵机构（7）与第二转辙操纵机构（11）。
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