[实用新型]电机壳体冷却水路结构有效
申请号: | 201220361486.8 | 申请日: | 2012-07-25 |
公开(公告)号: | CN202679157U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 孙江明;罗建;袁一卿 | 申请(专利权)人: | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
主分类号: | H02K9/19 | 分类号: | H02K9/19;H02K5/20 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王洁;郑暄 |
地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种电机壳体冷却水路结构,包括电机内壳体和电机外壳体,电机外壳体密封套接在电机内壳体上从而在电机内壳体与电机外壳体之间形成冷却通道,电机外壳体上设置有冷却液进口和冷却液出口,冷却液进口通过冷却通道连通冷却液出口,较佳地,冷却通道中设置有若干加强筋,从而导向冷却液的流向,电机壳体冷却水路结构还包括第一密封圈和第二密封圈,密封电机外壳体和电机内壳体,还包括阻挡限位部件,设置在电机内壳体上并阻挡限位电机外壳体,还包括冷却液源和动力源,本实用新型的电机壳体冷却水路结构设计巧妙,结构简单新颖,能快速有效使电机散热,从而解决电机散热,改善电机性能,最终提高电机效率及寿命,适于大规模推广应用。 | ||
搜索关键词: | 电机 壳体 冷却 水路 结构 | ||
【主权项】:
一种电机壳体冷却水路结构,其特征在于,包括电机内壳体和电机外壳体,所述电机外壳体密封套接在所述电机内壳体上从而在所述电机内壳体与所述电机外壳体之间形成冷却通道,所述电机外壳体上设置有冷却液进口和冷却液出口,所述冷却液进口通过所述冷却通道连通所述冷却液出口。
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