[实用新型]偏心轮滑块起动的直线发动机有效
| 申请号： | 201220362083.5 | 申请日： | 2012-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN202732109U | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 王哲;尹兆雷;吴虎威;李惠聪;邓俊;胡玉岩;孙晨乐;章桐 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | F02B75/24 | 分类号： | F02B75/24;F02B25/00;F02D43/00 |
| 代理公司： | 上海东亚专利商标代理有限公司 31208 | 代理人： | 陈树德;刘莹 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种偏心轮滑块起动的直线发动机，包括气缸、扫气箱、活塞连杆机构、供油系统、点火系统，气缸为内置燃烧室，采用两个二冲程发动机水平对置；扫气箱，在气缸的气缸壁上具有进气口、扫气口及排气口，进气口与排气口分别布置于气缸的两端，扫气口居于气缸中部，该进气口、扫气口及排气口随直线发动机活塞的往复运动而周期性开关，完成气缸燃烧室与外界环境的气体交换；活塞连杆机构在两个气缸之间将两个活塞同轴连接，实现直线往复运动。本实用新型的优点是减少零件的数目，结构紧凑；降低活塞与气缸的侧向力，减小发动机摩擦损失，提高系统的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 偏心轮 起动 直线 发动机 | ||
【主权项】：
一种偏心轮滑块起动的直线发动机，包括气缸、扫气箱、活塞连杆机构、供油系统、点火系统，其特征在于：所述气缸，为内置燃烧室，采用两个二冲程发动机水平对置；所述扫气箱，在气缸的气缸壁上具有进气口、扫气口及排气口，进气口与排气口分别布置于气缸的两端，扫气口居于气缸中部，该进气口、扫气口及排气口随直线发动机活塞的往复运动而周期性开关，完成气缸燃烧室与外界环境的气体交换；所述活塞连杆机构，在两个气缸之间将两个活塞同轴连接，实现直线往复运动；所述供油系统，采用发动机控制器直接控制的喷油器；所述点火系统，采用发动机控制器控制的数字式点火系统。
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