[实用新型]一种客车用空调系统有效
| 申请号： | 201220362131.0 | 申请日： | 2012-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN202669421U | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 傅荣发 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330052 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车空调领域，具体的说是涉及一种客车用空调系统。包括压缩机，储液罐，蒸发器A，蒸发器B，主冷凝器，副冷凝器，所述主冷凝器与所述副冷凝器连接，所述副冷凝器与所述蒸发器A和蒸发器B连接，所述蒸发器A和蒸发器B与所述储液罐连接，所述储液罐与所述压缩机连接，所述压缩机与所述主冷凝器连接，所述主冷凝器的芯体散热面积是所述副冷凝器的芯体散热面积的两倍，所述主冷凝器安装在客车底盘的车架横梁上，所述副冷凝器安装在发动机散热器前面。本实用新型解决了客车发动机的散热环境差和空调系统制冷性能不佳的两个技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客车 空调 系统 | ||
【主权项】：
一种客车用空调系统，包括压缩机，储液罐，蒸发器A，蒸发器B，主冷凝器，副冷凝器，所述主冷凝器与所述副冷凝器连接，所述副冷凝器与所述蒸发器A和蒸发器B连接，所述蒸发器A和蒸发器B与所述储液罐连接，所述储液罐与所述压缩机连接，所述压缩机与所述主冷凝器连接，其特征在于：所述主冷凝器的芯体散热面积是所述副冷凝器的芯体散热面积的两倍，所述主冷凝器安装在客车底盘的车架上，所述副冷凝器安装在发动机散热器前面。
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