[实用新型]一种适用于铝合金车体的后装式车钩连接过渡装置有效
| 申请号： | 201220362245.5 | 申请日： | 2012-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN202703610U | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 帅纲要;黄豪;杨国纪;曾文娟 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61G5/04 | 分类号： | B61G5/04 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏;李发军 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种适用于铝合金车体的后装式车钩连接过渡装置。为了解决现有的车体牵引梁与转向架存在干涉的问题，所述后装式车钩连接过渡装置包括用于连接车钩和车体的上车钩板和下车钩板，使车钩的安装面与车体的连接面处于一个平面；所述上车钩板包括座板，固定连接在该座板上的肋板；所述下车钩板包括座板，固定连接在该座板上的肋板，设在座板上作为复轨救援时顶车位的垫板。采用本实用新型后，增加了缓冲器与压溃管的可用行程、车体牵引梁与转向架之间距离更大，更有利于车钩能量吸收部分的布置与车体牵引梁的设计；该装置通用性强，可批量化生产，生产效率高，产品质量易于控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 铝合金 车体 后装式 车钩 连接 过渡 装置 | ||
【主权项】：
一种适用于铝合金车体的后装式车钩连接过渡装置，其特征在于，包括用于连接车钩（4）和车体（5）的上车钩板（6）和下车钩板（7），使车钩（4）的安装面与车体（5）的连接面处于一个平面；所述上车钩板（6）包括座板（1），固定连接在该座板（1）上的肋板（2）；所述下车钩板（7）包括座板（1），固定连接在该座板（1）上的肋板（2），设在座板（1）上作为复轨救援时顶车位的垫板（3）。
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