[实用新型]摩托车传动链条的自动张紧装置有效
| 申请号： | 201220365536.X | 申请日： | 2012-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN202703832U | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 周建荣 | 申请（专利权）人： | 周建荣 |
| 主分类号： | B62M9/16 | 分类号： | B62M9/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 334200 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 摩托车传动链条的自动张紧装置包括，固定支架、导程调整螺帽、调整导程螺杆、扭力弹簧、张紧轮、张紧轮防护板、摇臂；所述固定支架固定在摩托车平叉上，摇臂通过转轴与固定支架连接；所述扭力弹簧以转轴为芯轴，该扭力弹簧一端固定在固定支架上，另一端固定在摇臂上；所述张紧轮设置在摇臂的端部，该张紧轮与链条接触。本实用新型具有链条使用寿命长、动力损失小、安全性高等优点，可以保证传动链条时刻处于合适张紧状态，避免了因链条太紧而造成的快速磨损和因链条变长而造成震动，因此可以更好的增加链条稳定度，使链条振动更小，增加机械使用寿命。本实用新型由于能使链条始终处于调整好的张紧状态，因此在使用过程中不需要手动调节。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 传动 链条 自动 装置 | ||
【主权项】：
摩托车传动链条的自动张紧装置，包括固定支架、导程调整螺帽、调整导程螺杆、扭力弹簧、张紧轮、张紧轮防护板、摇臂；其特征是，所述固定支架固定在摩托车平叉上，摇臂通过转轴与固定支架连接；所述扭力弹簧以转轴为芯轴，该扭力弹簧一端固定在固定支架上，另一端固定在摇臂上；所述张紧轮设置在摇臂的端部，该张紧轮与链条接触。
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