[实用新型]单缸柴油机自减压启动装置有效
申请号: | 201220367040.6 | 申请日: | 2012-07-27 |
公开(公告)号: | CN202718797U | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 张海青 | 申请(专利权)人: | 张海青 |
主分类号: | F02N11/08 | 分类号: | F02N11/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 071500 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种柴油机启动装置,尤其是涉及一种单缸柴油机自减压启动装置,包括含蓄电池、点火开关、启动电机在内的启动电路,还具有控制柴油机减压阀启闭的电磁推拉器以及延时开关A、延时开关B,启动电机与延时开关B串联,电磁推拉器与延时开关A串联后接入启动电路,与启动电机及延时开关B形成并联,延时开关A的接通与断开均先于延时开关B的接通与断开。与目前启动电机直接启动柴油机的启动方式相比,利用该启动装置来启动柴油机可大大减小柴油机启动时的倒拖扭矩、大大减轻启动电机的启动负荷,从而避免一系列可能因启动时倒拖扭矩大、启动电机负荷大而引起的机械及电路伤损故障的发生,延长各设备的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 柴油机 减压 启动 装置 | ||
【主权项】:
一种单缸柴油机自减压启动装置,包括含蓄电池(1)、点火开关(2)、启动电机(3)在内的启动电路,其特征在于:还具有控制柴油机减压阀启闭的电磁推拉器(4)以及延时开关A(5)、延时开关B(6),启动电机(3)与延时开关B(6)串联,电磁推拉器(4)与延时开关A(5)串联后接入启动电路,与启动电机(3)及延时开关B(6)形成并联,延时开关A(5)的接通与断开均先于延时开关B(6)的接通与断开。
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