[实用新型]一体式通气塞有效
| 申请号： | 201220377798.8 | 申请日： | 2012-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN202812146U | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 王馨莉;陈桃杰;纪晓辉 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/027 | 分类号： | F16H57/027 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫;左燕生 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种一体式通气塞，包括中空的塞体、位于塞体上部外周的塞帽，塞体与塞帽为一体式结构且二者间为空腔结构，所述塞体的中空腔下端设有上凸状的碗型塞片；塞体外壁上设有通气孔；塞体顶部，设有通气小孔；塞体与塞片连接处设有通气孔兼回油孔，塞体中部位置的外壁上设有用于与壳体相卡接的结构。本实用新型上部采用通气小孔来实现通气功能，又能破坏油膜实现防止泄油的目的；塞体外周采用螺旋式塞片构成，与塞帽间形成“螺旋式气流通道”，变相增长了气体行程，达到过滤灰尘、滤干渗油的作用，保证了齿轮箱清洁度，降低了零部件磨损，提高了齿轮箱总成的寿命。本实用新型适用于变速箱、减速器等封闭齿轮箱，用作通气装置。 | ||
| 搜索关键词： | 体式 通气 | ||
【主权项】：
一种一体式通气塞，包括中空的塞体（2），还包括位于在塞体（2）上部外周的塞帽（10），塞体（2）与塞帽（10）为一体式结构且二者间呈空腔结构，其特征在于：所述塞体（2）设有下端开口的圆柱孔形中空腔；所述中空腔的开口处设有上凸状塞片（1），所述塞体（2）与所述塞片（1）间过盈配合；塞体（2）上，高于塞片（1）的位置处，外壁上设有连通塞体（2）内外的通气孔（4）；塞体（2）顶部，设有通气小孔（8），通气小孔（8）将塞体（2）的中空腔与塞体（2）、塞帽（10）间的空腔相连通；塞体（2）上与塞帽（10）底部相接处，外壁上设有通气孔（9），所述通气孔（9）将塞体（2）的中空腔与塞体（2）、塞帽（10）间的空腔相连通；塞体（2）的中部位置，外壁上设有用于与密封箱体的壳体相卡接的结构。
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