[实用新型]专用车两种车速限制模块有效
申请号: | 201220379788.8 | 申请日: | 2012-08-02 |
公开(公告)号: | CN202782710U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 卢晶;张鹏;罗璞;朱宏 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00;F02D41/04;F02D29/02 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 王薇 |
地址: | 130011 吉林省长春市长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种专用车两种车速限制模块,由模式判断功能模块、车速控制器、车速预控制功能模块、互锁开关组成,其特征在于:互锁开关连接模式判断功能模块,车速信号传感器通过信号线与车速控制器、车速预控制功能模块连接,模式判断功能模块并联车速控制器、车速预控制功能模块,车速控制器、车速预控制功能模块通过信号电源线连接供油装置;其是为机场用户需求开发专用的车速限制功能模块,通过模式判断功能模块对车速控制目标值设定,通过车速控制器和车速预控制功能模块控制油量来实现对车速的控制,可实现两种限速模式及正常行驶切换运行时的平稳过渡。 | ||
搜索关键词: | 专用车 车速 限制 模块 | ||
【主权项】:
专用车两种车速限制模块,由模式判断功能模块、车速控制器、车速预控制功能模块、互锁开关组成,其特征在于:互锁开关连接模式判断功能模块,车速信号传感器通过信号线与车速控制器、车速预控制功能模块连接,模式判断功能模块并联车速控制器、车速预控制功能模块,车速控制器、车速预控制功能模块通过信号电源线连接供油装置。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置