[实用新型]电动汽车低速馈能回收控制装置有效
| 申请号： | 201220381716.7 | 申请日： | 2012-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN202879271U | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 宋继红;衣文索 | 申请（专利权）人： | 长春大学 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 纪尚 |
| 地址： | 130012 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种电动汽车低速馈能回收控制装置，属于汽车制造技术领域，其特征是：馈能发电系统的电缆线连接整流桥的输入端，整流桥输出端连接谐振升压的输入端，谐振升压的输出端连接充电电池的正负电极。刹车踏板和油门踏板输入信号线连接启动电路板输入端，启动电路输出端连接回收谐振升压控制电路。有益效果是：低速能量回收，根据不同需求，回收效率大于70%。提供辅助电刹车制动功能；驾驶员驾驶意图识别，根据不同驾驶习惯和车速，智能启动能量回收模式。采用电源谐振升压控制技术，将大电流低电压的电能转换成大电压低电流的能量实现能量回收。控制回路采用过压保护，过流保护设计，安全性高。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 低速 回收 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车低速馈能回收控制装置，其特征是：馈能发电整流输入的电缆线连接整流桥的输入端，整流桥输出端连接开关谐振升压电路的输入端，开关谐振升压电路的输出端连接充电电池的正负电极，刹车踏板信号、油门踏板输入信号线连接启动电路板输入端，启动电路输出端连接开关谐振升压电路的输入端。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长春大学，未经长春大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201220381716.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：太阳能硅片烘干系统
- 下一篇：一种摇把式手动毛笔笔头甩干器
