[实用新型]摩托车发动机箱体曲轴孔与凸轮轴孔的定位装置有效
| 申请号： | 201220388551.6 | 申请日： | 2012-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN202763497U | 公开（公告）日： | 2013-03-06 |
| 发明（设计）人： | 左麟;曹彦 | 申请（专利权）人： | 重庆百吉四兴压铸有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/00 | 分类号： | B23Q3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400707 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型属于摩托车发动机箱体制造领域，尤其涉及一种摩托车发动机箱体曲轴孔与凸轮轴孔的定位装置。本实用新型包括卡盘、锥度定位套、导向柱，锥度定位套固定在卡盘上，导向柱与锥度定位套同轴设置且与锥度定位套滑动配合，锥度定位套的另一端连接复位弹簧的一端，复位弹簧的另一端连接法兰盘，这样在精加工曲轴孔时，整个定位装置的位置公差确定，以定位装置的位置公差为基准定位工件的曲轴孔的位置公差，确保了曲轴孔的高定位精度，当曲轴孔精加工完成后，以曲轴孔及面定位加工凸轮轴孔，这样以一次装夹，达到两次加工的目的，避免了以往因为重复定位误差影响两孔距，导致加工产品中心距变化超过公差要求，合格率低。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 箱体 曲轴 凸轮轴 定位 装置 | ||
【主权项】：
摩托车发动机箱体曲轴孔与凸轮轴孔的定位装置，其特征在于：包括卡盘、锥度定位套、导向柱，锥度定位套固定在卡盘上，导向柱与锥度定位套同轴设置且与锥度定位套滑动配合，锥度定位套的另一端连接复位弹簧的一端，复位弹簧的另一端连接法兰盘。
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