[实用新型]双凸峰加强型无内胎车轮有效
| 申请号： | 201220393189.1 | 申请日： | 2012-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN202806202U | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 李双双 | 申请（专利权）人： | 山东贝特尔车轮有限公司 |
| 主分类号： | B60B21/02 | 分类号： | B60B21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 257300 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型实用于卡车、客车使用的15度无内胎车轮，能够实现与盘式制动器进行装配使用的双凸峰加强型无内胎车轮。技术方案是：包括车轮轮辋，其特征是：在轮辋的平直段与胎圈座交界处成型一道前凸峰，在前凸峰处设置气门嘴孔，可以确保气门嘴在轮辐的外面，给盘式制动器留出空间，避免出现干涉现象；在轮辋的胎圈座与槽顶半径交界处成型一道后凸峰，起到加强筋的作用，减少在使用过程中受冲击或重载过程中胎圈座变形。有益效果：1.可以安装到使用盘式制动器卡客车车桥上，保证了车辆的行驶安全；2.提高无内胎车轮的整体强度和耐冲击性，同时保护轮胎不侧向滑移；3.该车轮生产工艺与以往的产品工艺相同，只需更改模具造形即可实现。 | ||
| 搜索关键词： | 双凸峰 加强型 内胎 车轮 | ||
【主权项】：
双凸峰加强型无内胎车轮，包括车轮轮辋，其特征是：在轮辋的平直段与胎圈座交界处成型一道前凸峰，在前凸峰处设置气门嘴孔；在轮辋的胎圈座与槽顶半径交界处成型一道后凸峰。
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