[实用新型]内燃机车空压机组有效
申请号: | 201220396168.5 | 申请日: | 2012-08-06 |
公开(公告)号: | CN202732271U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 谭科;蒋秋林;陈先祥;常界华;牛德雄;朱文胜;桂玉学;陶谦;程俊;郑军平 | 申请(专利权)人: | 武汉钢铁(集团)公司 |
主分类号: | F04B35/04 | 分类号: | F04B35/04;F04B49/06 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 徐祥生 |
地址: | 430080 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及内燃机车空压机组,包括直流电源、变频器、控制器、交流变频电动机、空压机和通讯单元,其特征是变频器的输入端与直流电源连接,变频器的输出端与交流变频电动机连接,交流变频电动机的输出端与空压机的动力输入端连接,变频器与控制器之间通过通讯单元连接。本实用新型采用一套交流空压机组取代两套直流空压机组,由挂接在直流母线上的变频器给交流变频电动机供电,并根据控制器指令调节变频器的工作状态以控制交流变频电动机动作,从而实现了空压机组可带负载启动,并使空气制动系统工作时处于有压有风状态,保证机车运行安全。本实用新型结构简单、使用方便、运行可靠并且成本低、占地少、效率高。 | ||
搜索关键词: | 内燃机车 机组 | ||
【主权项】:
一种内燃机车空压机组,包括直流电源(1)、变频器(2)、控制器(3)、交流变频电动机(4)、空压机(5)和通讯单元(6),其特征在于:变频器(2)的输入端与直流电源(1)连接,变频器(2)的输出端与交流变频电动机(4)连接,交流变频电动机(4)的输出端与空压机(5)的动力输入端连接,变频器(2)与控制器(3)之间通过通讯单元(6)连接。
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