[实用新型]可避免电网过载的电动汽车有序充电控制系统

摘要

本实用新型公开了可避免电网过载的电动汽车有序充电控制系统，包括电力负荷管理系统、充电控制箱、栏杆式供电桩、车载取电装置、充电管理中心，通过在原来路边自动充电系统的基础上设置用于实时检测片区变压器电力负荷、避免电网过载的电力负荷管理系统，对所需充电车辆的充电数量进行管理，利用该系统，可以有效避免电动汽车在路边集中充电而引起电网过载崩溃的问题，从而确保电网的安全。该系统解除了电网公司发展电动汽车路边充电模式的顾虑，有助于推动电动汽车路边充电模式的快速普及。

主权项

可避免电网过载的电动汽车有序充电控制系统，包括设置在车上用于取电的车载取电装置（2），多个为电动汽车提供供电电压的栏杆式供电桩（1）及用于控制多个栏杆式供电桩（1）的充电控制箱（3），充电控制箱（3）与多个栏杆式供电桩（1）连接，所述车载取电装置（2）包括用于控制车辆充电的车载充电控制盒（21），车载取电装置（2）通过车载充电控制盒（21）内的车载通信接口（22）与充电控制箱（3）通信，所述充电控制箱（3）通过互联网和用于控制充电过程的充电管理中心（4）连接通信，其中充电控制箱（3）的电源输入接口连接至当地的片区变压器（5），所述片区变压器（5）通过充电控制箱（3）为栏杆式供电桩（1）供电，其特征在于：还包括用于实时检测片区变压器（5）电力负荷、避免电网过载的电力负荷管理系统（6），所述电力负荷管理系统（6）包括用于对片区变压器（5）电流及负载进行采样的电流互感器（61）、用于对片区变压器（5）电力负荷情况进行检实时监测的电力负荷检测模块（62）、用于对充电控制箱（3）功率负荷进行管理的电力负荷管理模块（63）和用于与充电控制箱（3）进行通信的电力通信接口（64），电流互感器（61）、电力负荷检测模块（62）、电力负荷管理模块（63）和电力通信接口（64）依次相继连接。