[实用新型]换挡操纵差动调节装置有效
| 申请号： | 201220402660.9 | 申请日： | 2012-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN202927018U | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 吴兆成;韩广信;刘军 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工特种汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221116 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及各种车辆含单杆变速操纵机构，并且通过分别改变调整套及换挡垂臂螺杆与相邻零件旋合长度，实现该机构调整的换挡操纵差动调节装置。该装置由后弯杆、调整拉杆、调整套等零件组成。当变速器安装位置前后方向发生较大变化时，可以通过调整套与后弯杆螺纹相对旋入深度，确保调整套与换挡垂臂下端螺杆合理的啮合长度，最大限度减少该螺杆的意外损坏。在换挡垂臂前后位置的调整过程中，可以通过改变调整套与后弯杆螺纹相对重合长度，以及改变上述螺杆与调整套相对旋合长度两种不同的方式进行；还可以松开螺母并保持该螺杆不转动，而只旋转其调整套，利用该调整套内外螺纹螺距之差，实现微量的差动调节，确保调整效果更加理想。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡 操纵 差动 调节 装置 | ||
【主权项】：
换挡操纵差动调节装置,由后弯杆、调整拉杆、支架、调整套、螺母I、变速器换挡垂臂螺杆、螺母组成，其特征是调整拉杆安装在后弯杆立板与支架之间，该支架被固定在变速器上，调整套前端拧入后弯杆尾端的螺纹孔中，其后端的内螺纹与变速器换挡垂臂螺杆相连接。
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