[实用新型]一种电动汽车电机驱动系统

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车电机驱动系统，包括一高频谐振逆变器、高频变压器和高频交流脉冲密度调制变频器，所述高频变压器的两端分别与所述逆变器和所述变频器连接，所述逆变器连接一蓄电池组，所述变频器连接一驱动电机，所述驱动电机连接控制与驱动电路，所述控制与驱动电路分别连接所述逆变器和所述变频器，所述高频变压器还连接有两个辅助电源。本实用新型利用了高频交流功率驱动系统改善和提高电动汽车电气驱动系统的性能，由于采用了零电压开关技术和脉冲密度调制技术，具有开关频率高、损耗小、功率双向流动的优点；还具有体积小、重量轻、能量转换率高的突出特点，适合做混合电动汽车或纯电动汽车的高级驱动系统。

主权项

一种电动汽车电机驱动系统，其特征在于：包括一高频谐振逆变器(2)、高频变压器(1)和高频交流脉冲密度调制变频器(3)，所述高频变压器(1)的两端分别与所述高频谐振逆变器(2)和所述高频交流脉冲密度调制变频器(3)连接，所述高频谐振逆变器(2)连接一蓄电池组(4)，所述高频交流脉冲密度调制变频器(3)连接一驱动电机(5)，所述驱动电机(5)连接控制与驱动电路(6)，所述控制与驱动电路(6)分别连接所述高频谐振逆变器(2)和所述高频交流脉冲密度调制变频器(3)，所述高频变压器(1)还连接有两个辅助电源(7)。