[实用新型]多小气隙永磁汽车离合器

摘要

一种多小气隙永磁汽车离合器，其构造由主动轴、主动盘、从动轴、磁轭、从动盘、导磁盘、磁极、飞轮、离合器壳组成；其中主动盘固定在飞轮上，其上固定主动盘齿。磁轭为圆环形，通过导向齿装于导磁盘外环内，并可沿轴向滑动，磁轭上固定多对磁极；从动盘为多环形，其上制有与磁极个数相等的齿；并与主动盘齿和磁极之间形成气隙。工作原理：当未踩下离合时，弹簧的力使磁轭和磁极处于右位，磁轭、磁极、从动盘齿及主动盘齿之间形成闭合磁路；飞轮的动力靠磁力传到从动盘上，当于离合器“合”。当踩下离合时，拨叉使磁轭、磁极处于左位，磁极与导磁盘形成闭合磁路；使从动盘齿磁极与主动盘齿之间的磁力消失，相当于离合器“离”。

主权项

一种多小气隙永磁汽车离合器，其特征是：多小气隙永磁汽车离合器的构造由主动轴、从动轴、主动盘、从动盘、导磁盘、磁轭、磁极、分离轴承、拨叉、分离杠杆、弹簧、飞轮、离合器壳组成；其中飞轮为圆盘形，固定在主动轴上；主动盘为圆环形，固定在飞轮上，用非导磁材料制造，其上制有数圈与磁极个数相等的主动盘齿，最内一排齿制成齿圈；导磁盘为双环形，外环用螺钉固定在飞轮上，其内壁制有导向齿，内环与磁极相配合构成磁闭合磁路；磁轭为圆环形，通过导向齿装于导磁盘外环内，并可沿轴向滑动，磁轭上固定多对磁极；推拉杆一端固定在磁轭上，另一端制成凹槽形；主动轴即为内燃机的曲轴，飞轮装在曲轴上；从动盘为多环形，用非导磁材料制造，每个环上制有与磁极个数相等的从动盘齿；从动盘通过花键装于从动轴上，其轴向位置由定位挡圈限定；从动盘齿与主动盘齿和磁极相对应，并与主动盘齿和磁极之间形成气隙；从动轴通过轴承支撑在飞轮上，其上设有定位挡圈，用于使从动盘工作时有准确的位置；分离杠杆支架装在导磁盘上，分离杠杆通过销轴装在分离杠杆支架上，一端置于推拉杆槽内，另一端与分离轴承相配合；弹簧为扭转弹簧，套在销轴上，弹簧力通过分离杠杆、推拉杆使磁轭、磁极处于右位；拨叉支承在离合器壳上，用于使分离轴承向右移动；通过分离杠杆、推拉杆使磁轭、磁极处于左位。