[实用新型]摩托车高效缓冲轮毂装置

摘要

本实用新型涉及一种摩托车轮毂，特别是涉及一种摩托车高效缓冲轮毂装置。其中包括六角头螺栓、弹簧垫圈、链轮挡片、链轮隔套、大链轮、链轮缓冲块、转接盘、轮毂、内六角圆柱头螺钉，转接盘内装有链轮缓冲块，链轮缓冲块的中心具有距形孔；大链轮上等分腰形孔内设相配链轮隔套，大链轮外侧表面对应连接链轮挡片；六角头螺栓穿过链轮挡片和链轮隔套，连接大链轮并固定在转接盘上；转接盘中心圆孔套入轮毂的对应伸出结构上，并通过内六角圆柱头螺钉连接固定。该装置直接减少了轮毂、转接盘、驱动大链轮、输出小链轮、链条的冲击损害，同时也保证了传动的平稳，延长了相应零部件的使用寿命，并使驾乘舒适性得到提高。

主权项

一种摩托车高效缓冲轮毂装置， 其特征在于：包括六角头螺栓、弹簧垫圈、链轮挡片、链轮隔套、大链轮、链轮缓冲块、转接盘、轮毂、内六角圆柱头螺钉，所述轮毂装有转接盘，转接盘中心具有圆孔，转接盘表面沿圆周均匀分布四个相同扇形孔，扇形孔内装有链轮缓冲块，链轮缓冲块的中心具有距形孔；所述大链轮背面设有与链轮缓冲块中心距形孔配合的插接件，大链轮上间隔设置等分腰形孔，等分腰形孔内设相配链轮隔套，大链轮外侧表面对应连接链轮挡片；所述六角头螺栓穿过链轮挡片和链轮隔套，连接大链轮并固定在转接盘上；所述转接盘中心圆孔套入轮毂的对应伸出结构上，并通过内六角圆柱头螺钉连接固定。