[实用新型]铁路车辆角柱拉力试验机有效
| 申请号： | 201220411576.3 | 申请日： | 2012-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN202869787U | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 李增福;罗纲;张坤;郑妍 | 申请（专利权）人： | 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路车辆角柱拉力试验机，其特征在于，整机由主机框架、电控系统和伺服液压驱动系统等组成。本实用新型采用直线式结构，可以满足产品适用范围内的试验要求，设备的主动部分采用液压油缸驱动，液压油缸活塞杆、与试验用角柱沿设备直线连接。液压油缸采用伺服液压系统，通过对液压油缸施加不同油压，产生试验所需拉力，由于采用伺服液压系统，该设备拉力在试验范围内可以根据不同角柱动态调整，完全满足角柱拉力试验要求。结构设计合理、工艺先进、操作简便。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路车辆 角柱 拉力 试验 | ||
【主权项】：
一种铁路车辆角柱拉力试验机，其特征在于整机包括主机框架、电控系统和伺服液压驱动系统；主机框架包括直线型凹槽式框架结构(2)、角柱接头专用连接件(3)、床身防护罩(6)、仿锯齿形卡接装置(7)；所述床身防护罩(6)位于直线型凹槽式框架结构(2)上面；所述仿锯齿形卡接装置(7)在角柱(1)固定的一端，通过与角柱接头专用连接件(3)配合使用可以实现角柱(1)的快速固定；电控系统包括工业控制计算机(4)、压力传感器；所述伺服液压驱动系统主要包括伺服液压泵站(5)；控制操作台与上料操作台分体设计，可放置在安全区域内。
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