[实用新型]一种车辆电磁干扰抑制结构有效
| 申请号： | 201220414812.7 | 申请日： | 2012-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN202732190U | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 雷鹏;杜佳正;陈卫方;满全平;于永彦 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | F02P3/02 | 分类号： | F02P3/02;H01F38/12 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿;李满 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆电磁干扰抑制结构，包括位于发动机各缸体上的点火线圈、置于点火线圈内的铁芯，所述点火线圈通过电源线和控制线连接发动机主线束，所述点火线圈的初级线圈为点火控制端，所述点火线圈的次级线圈为点火工作端，所述每个点火线圈的次级线圈分别通过导线连接发动机金属部分。本实用新型通过将点火线圈的次级线圈与发动机金属部分连接，使得整车的电磁干扰得到了有效的抑制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 电磁 干扰 抑制 结构 | ||
【主权项】：
一种车辆电磁干扰抑制结构，包括位于发动机各缸体上的点火线圈（1）、置于点火线圈（1）内的铁芯（7），所述点火线圈（1）通过电源线（2）和控制线（3）连接发动机主线束（4），所述点火线圈（1）的初级线圈（1.1）为点火控制端，所述点火线圈（1）的次级线圈（1.2）为点火工作端，其特征在于：所述每个点火线圈（1）的次级线圈（1.2）分别通过导线（5）与发动机金属部分连接。
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