[实用新型]一种减噪型发动机进气系统有效
| 申请号： | 201220415337.5 | 申请日： | 2012-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN202560407U | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 王运生 | 申请（专利权）人： | 绵阳市万欣测控技术有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/14 | 分类号： | F02M35/14;F02M35/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 621000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减噪型发动机进气系统，包括连通发动机与外界空气的进气系统总成，以及与进气系统总成相连的消音装置，所述的进气系统总成主要由依次连通的进气导管（1）、空滤器（2）以及进气软管（3）组成，所述的进气导管（1）与外界空气相连通，所述的进气软管（3）与发动机相连通，所述的消音装置为与进气软管（3）相连通的旁通管（4），包括分别与进气软管（3）连通的旁通管入口（5）以及旁通管出口（6）。本实用新型结构简单，利用声波的叠加原理来实现，能有效的控制发动机进气端的噪音，减噪效果好，可广泛应用于各类发动机结构中，如：在汽车发动机中的应用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减噪型 发动机 系统 | ||
【主权项】：
一种减噪型发动机进气系统，包括连通发动机与外界空气的进气系统总成以及与进气系统总成相连的消音装置，所述的进气系统总成主要由依次连通的进气导管（1）、空滤器（2）以及进气软管（3）组成，所述的进气导管（1）与外界空气相连通，所述的进气软管（3）与发动机相连通，其特征在于：所述的消音装置为与进气软管（3）相连通的旁通管（4），包括分别与进气软管（3）连通的旁通管入口（5）以及旁通管出口（6）。
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