[实用新型]多挡位多输出的液压控制齿轮传动装置

摘要

本实用新型是一种传动装置，特别涉及一种多挡位多输出的液压控制齿轮传动装置。包括箱体，所述的箱体中设有输入部件、直接挡输出部件、前进挡部件、倒退挡部件、高速挡离合器部件和输出部件，所述的输入部件和直接挡输出部件相固定连接，所述的输入部件分别与前进挡部件和倒退挡部件相啮合传动，所述的前进挡部件与倒退挡部件相啮合传动，所述的倒退挡部件与高速挡离合器部件相啮合传动，所述的高速挡离合器部件与输出部件相啮合传动。多挡位多输出的液压控制齿轮传动装置结构紧凑，能实现动力全部连续输出，也能实现部分动力间断输出。

主权项

一种多挡位多输出的液压控制齿轮传动装置，其特征在于：包括箱体(1)，所述的箱体(1)中设有输入部件、直接挡输出部件、前进挡部件、倒退挡部件、高速挡离合器部件和输出部件，所述的输入部件和直接挡输出部件相固定连接，所述的输入部件分别与前进挡部件和倒退挡部件相啮合传动，所述的前进挡部件与倒退挡部件相啮合传动，所述的倒退挡部件与高速挡离合器部件相啮合传动，所述的高速挡离合器部件与输出部件相啮合传动，     所述的输入部件包括输入轴(2)，所述的输入轴(2)的头部设有输入轴承座(3)，所述的输入轴承座(3)中设有输入齿轮(4)，所述的输入轴(2)的尾部设有直接挡输出轴承座(5)；所述的直接挡输出部件包括低速挡轴(6)，所述的低速挡轴(6)的头部套有前进挡齿轮(7)，所述的前进挡齿轮(7)与输入齿轮(4)相啮合传动，所述的低速挡轴(6)的尾部套有低速挡齿轮(8)，所述的前进挡齿轮(7)与低速挡齿轮(8)外套有低速挡离合器齿轮(9)，所述的前进挡齿轮(7)与低速挡离合器齿轮(9)间设有前进挡离合器(10)，所述的低速挡齿轮(8)与低速挡离合器齿轮(9)间设有低速挡离合器(11)，所述的低速挡轴(6)中设有低速挡油路(12)，所述的低速挡轴(6)的尾部侧壁套有低速挡压力油分配器(13)，所述的低速挡压力油分配器(13)与低速挡油路(12)相连通，所述的低速挡油路(12)分别与前进挡离合器(10)和低速挡离合器(11)相连通；所述的倒退挡部件包括中速挡轴(14)，所述的中速挡轴(14)的头部套有倒退挡齿轮(15)，所述的中速挡轴(14)的尾部套有中速挡齿轮(16)，所述的倒退挡齿轮(15)与中速挡齿轮(16)外套有中速挡离合器齿轮(17)，所述的倒退挡齿轮(15)与中速挡离合器齿轮(17)间设有倒挡离合器(18)，所述的中速挡齿轮(16)与中速挡离合器齿轮(17)间设有中速挡离合器(19)，所述的中速挡离合器齿轮(17)与低速挡离合器齿轮(9)相啮合传动，所述的中速挡齿轮(16)与低速挡齿轮(8)相啮合传动，所述的中速挡轴(14)中设有中速挡油路(20)，所述的中速挡轴(14)的尾部侧壁设有与中速挡油路(20)相连通的中速挡压力油分配器(21)，所述的中速挡油路(20)分别与倒挡离合器(18)和中速挡离合器(19)相啮合传动，所述的输入齿轮(4)与倒退挡齿轮(15)相啮合传动；所述的高速挡离合器部件包括高速挡轴(22)，所述的高速挡轴(22)的头部套有高速挡离合器座(23)，所述的高速挡离合器座(23)外套有高速挡离合器齿轮(24)，所述的高速挡轴(22)的尾部套有高速挡齿轮(25)，所述的高速挡离合器齿轮(24)与高速挡齿轮(25)间设有高速挡离合器(26)，所述的高速挡轴(22)中设有高速挡油路(27)，所述的高速挡轴(22)的尾部侧壁设有与高速挡油路(27)相连通的高速挡压力油分配器(28)，所述的高速挡油路(27)与高速挡离合器(26)相连通，所述的高速挡离合器齿轮(24)与中速挡离合器齿轮(17)相啮合传动，所述的高速挡齿轮(25)与中速挡齿轮(16)相啮合传动；所述的输出部件包括输出轴(29)，所述的输出轴(29)外套有输出齿轮(30)，所述的输出齿轮(30)与高速挡齿轮(25)相啮合传动，所述的输出轴(29)的头部设有输出联轴节(31)，所述的输出轴(29)的尾部设有驻车制动联轴节(32)。