[实用新型]汽车横向稳定杆装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车横向稳定杆装置，旨在解决现有的汽车横向稳定杆很难同时满足汽车直行时平顺性好和汽车转弯时侧倾小转弯性能好的要求的不足。该实用新型包括连接底座、形状一致的左杆体和右杆体，连接底座上设有两个液压缸，两个液压缸之间连通有高压管，高压管上连接有电磁阀，电磁阀电连接控制器，两液压缸内均连接有活塞连杆，一根活塞连杆上端连接在右杆体的端部，另一根活塞连杆的上端部连接横杆的一端，横杆铰接在支撑座上，横杆的另一端连接左杆体的端部。汽车直行时电磁阀打开，高压管导通，汽车稳定杆刚度小，汽车行驶平顺性好；汽车转弯时电磁阀闭合，高压管断开，汽车稳定杆刚度大，汽车行驶侧倾小转弯性能好。

主权项

一种汽车横向稳定杆装置，其特征是，包括连接底座（1）、形状一致的左杆体（2）和右杆体（3），连接底座上设有两个液压缸（4），两个液压缸之间连通有高压管（5），高压管上连接有电磁阀（6），电磁阀电连接控制器（7），两液压缸内均连接有活塞连杆（8），一根活塞连杆上端连接在右杆体的端部，另一根活塞连杆的上端部连接横杆（9）的一端，横杆铰接在支撑座（10）上，横杆的另一端连接左杆体的端部。