[实用新型]一种行李箱锁抓锁控制系统有效
| 申请号： | 201220426144.X | 申请日： | 2012-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN202731483U | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 孙连明;高长胜;苏朋军 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05B65/19 | 分类号： | E05B65/19;E05F15/12 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种行李箱锁抓锁控制系统，由控制单元、蓄电池、抓锁电机、行李箱状态开关、AJAR开关、PAWL开关、锁轴、抓锁组成，其特征在于：蓄电池通过电源线连接控制单元，行李箱状态开关通过电源、信号线与控制单元连接，行李箱状态开关的公共端（COM）端并联AJAR开关、PAWL开关，控制单元控制端通过电源线连接抓锁电机，控制单元上有接地线，抓锁电机通过锁轴与抓锁连接。其让行李箱由半开位置自动吸合到全关位置，使行李箱轻松可靠的关严，提升用户舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 行李箱 锁抓锁 控制系统 | ||
【主权项】：
一种行李箱锁抓锁控制系统，由控制单元、蓄电池、抓锁电机、行李箱状态开关、AJAR开关、PAWL开关、锁轴、抓锁组成，其特征在于：蓄电池通过电源线连接控制单元，行李箱状态开关通过电源、信号线与控制单元连接，行李箱状态开关的公共端即COM端并联AJAR开关、PAWL开关，控制单元控制端通过电源线连接抓锁电机，控制单元上有接地线，抓锁电机通过锁轴与抓锁连接。
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