[实用新型]一种联体后桥变速箱

摘要

本实用新型涉及一种变速箱。具体涉及一种联体后桥变速箱结构。该联体后桥变速箱，包括箱体、在箱体内设有一轴、二轴、三轴、四轴和差速器，其特征是：所述一轴上依次设有倒档主动齿轮、一轴常合齿轮、四档主动齿轮和五档主动齿轮；所述二轴上依次设有一档主动齿轮、二档主动齿轮和三档主动齿轮；所述三轴上依次设有三轴常合齿轮、一倒档滑移齿轮和二三档滑移齿轮；所述四轴上两端分别设有四轴常合齿轮和四五档滑移齿轮。本实用新型联体后桥变速箱的有益效果是:可以变换出五个前进档和一个倒档，不仅满足运输档位速比变化大的要求，也满足了田间、矿区作业等速比差变化不是很大的作业需求。

主权项

一种联体后桥变速箱，包括箱体（11）、在箱体内设有一轴（18）、二轴（16）、三轴（7）、四轴（9）和差速器（10），所述四轴（9）为齿轮轴，齿轮轴与差速器上的齿轮啮合，其特征是：所述一轴（18）上依次设有倒档主动齿轮（17）、一轴常合齿轮（3）、四档主动齿轮（2）和五档主动齿轮（1）；所述二轴（16）上依次设有一档主动齿轮（15）、二档主动齿轮（5）和三档主动齿轮（4）；所述三轴（7）上依次设有三轴常合齿轮（14）、一倒档滑移齿轮（13）和二三档滑移齿轮（6）；所述四轴（9）上两端分别设有四轴常合齿轮（12）和四五档滑移齿轮（8）；所述一倒档滑移齿轮（13）、二三档滑移齿轮（6）和四五档滑移齿轮（8）所在的位置处分别设置一个变速拨叉总成，其中三轴（7）上一倒档滑移齿轮（13）在变速拨叉总成的作用下能够分别与一轴（18）上的倒档主动齿轮（17）和二轴（16）上的一档主动齿轮（15）啮合；三轴（7）上的二三档滑移齿轮（6）在变速拨叉总成的作用下能够分别与二轴上的二档主动齿轮（5）和三档主动齿轮（4）相啮合；四轴上的四五档滑移齿轮（8）在变速拨叉总成的作用下能够分别与一轴上的四档主动齿轮（2）和五档主动齿轮（1）相啮合的四五档滑移齿轮（8）；一轴（18）上的一轴常合齿轮与二轴（16）上的二档主动齿轮啮合；三轴（7）上的三轴常合齿轮（14）与四轴（9）上的四轴常合齿轮（12）啮合。