[实用新型]一种涡轮增压器渐变气道增效涡轮壳有效
| 申请号： | 201220432202.X | 申请日： | 2012-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN202756033U | 公开（公告）日： | 2013-02-27 |
| 发明（设计）人： | 汤俊;韩青;曹红艳;胡兵;陆仁杰 | 申请（专利权）人： | 常州市索特动力工程有限公司 |
| 主分类号： | F01D25/24 | 分类号： | F01D25/24 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 周祥生 |
| 地址： | 213200 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种涡轮增压器渐变气道增效涡轮壳，包括下渐变气道、下气道隔板、上渐变气道、上气道分隔板，下气道隔板将下渐变气道分隔成左进气间隙和右进气间隙，上渐变气道将上气道分隔板分隔成左排气间隙和右排气间隙，左排气间隙的宽度大于左进气间隙的宽度；右排气间隙的宽度大于右进气间隙的宽度。由于通过改变渐变气道的截面形状改变起始端的进气间隙和终点端的排气间隙的大小，使起始端的进气间隙小于终点端的排气间隙，这样就增大涡轮壳进气起始端推动压力，减少终点端的排气压力，从而增加起始端和终点端之间的压力差，提高涡轮机的输出功率，从而提高了输出压缩空气中的氧气密度，提高了涡轮增压器的增压增氧性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 涡轮 增压 渐变 增效 | ||
【主权项】：
一种涡轮增压器渐变气道增效涡轮壳，包括进气口（11）、下渐变气道（12）、下气道隔板（13）、上渐变气道（14）、上气道分隔板（15）和排气口（20），下气道隔板（13）将下渐变气道（12）分隔成左进气间隙（16）和右进气间隙（17），上气道分隔板（15）将上渐变气道（14）分隔成左排气间隙（18）和右排气间隙（19），其特征是：左排气间隙（18）的宽度大于左进气间隙（16）的宽度；右排气间隙（19）的宽度大于右进气间隙（17）宽度。
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