[实用新型]城市河道上空电动调整车位的停车楼有效
| 申请号： | 201220432501.3 | 申请日： | 2012-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN202731374U | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 陈玺;葛建秋;陈仁多 | 申请（专利权）人： | 陈仁多 |
| 主分类号： | E04H6/18 | 分类号： | E04H6/18;E04H6/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325200 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种城市河道上空电动调整车位的停车楼，包括停车楼(1)、升降梯(5)、链带(9)、轮位活动架(11)、升降梯跳板(17)；所述的停车楼(1)柱脚在河道两侧岸打桩建筑，停车楼(1)柱脚和各停车层(13)横、纵梁采用水泥钢筋混凝土现浇，各楼层平面除了各停车位轮位活动架(11)凹槽外，其余平面采用水泥钢筋混凝土现浇铺平，各停车层(13)周圈护栏杆采用水泥钢筋混凝土现浇，停车楼(1)两侧设进出升降梯(5)，升降梯(5)底盘安装架设有两行轮位动轴(7)和被动轴(19)，动轴(7)和被动轴(19上设链轮并配装钢制链带(9)经电动机(8)运动，各停车层(13)车位设轮位活动架(11)并由摇控开关控制电动机(14)车辆进出运行。该技术设计目的主要是保护河流水源质量。 | ||
| 搜索关键词： | 城市 河道 上空 电动 调整 车位 停车 | ||
【主权项】：
一种城市河道上空电动调整车位的停车楼，包括停车楼(1)、升降梯(5)、链带(9)、轮位活动架(11)、升降梯跳板(17)，其特征在于；所述的停车楼(1)柱脚在河道两侧岸打桩建筑，停车楼(1)柱脚和停车层(13)及顶层横、纵梁采用水泥钢筋混凝土相互连接现浇，各楼层平面除了停车位轮位活动架(11)凹槽外，其余平面采用水泥钢筋混凝土现浇铺平，停车层(13)上外周圈和中护栏杆采用水泥钢筋混凝土现浇固定，并在停车层(13)内护栏杆下和内主纵梁上轮位活动架(11)设安装主动轴和主动轴电动机(14)位置，停车楼(1)两侧升降梯(5)底盘安装架设有动轴(7)和被动轴(19)，动轴(7)和被动轴(19)上设链轮并用定位销(23)固定，动轴(7)链轮与被动轴(19)链轮套设链带(9)经动轴(7)皮带盘通过电动机(8)皮带盘皮带运行，被动轴(19)两侧升降梯跳板(17)活动套装被动轴(19)上，升降梯跳板(17)链轮与跳板动轴(20)链轮上链条(18)套装电动机(21)齿轮；所述的升降梯(5)铰接停车层(13)出入口处轮位凹槽工字钢安装架设被动轴，被动轴上设链轮并用定位销固定，安装架另一端安装架上动轴设链轮并用定位销(23)固定，被动轴链轮与动轴链轮装设链带，动轴中传输动轴皮带盘皮带装入电动机(2)皮带盘；所述的停车层(13)内周圈护拦内侧车位轮位活动架(11)安装主动轴和电动机(14)，主动轴与角轮(27)对称配装牙轮和皮带盘，轮位活动架(11)进出停车位到位由行程开关控制自动停止。
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