[实用新型]一种汽车发动机进气弯管有效
| 申请号： | 201220433001.1 | 申请日： | 2012-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN202867051U | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 秦红涛;黄华;李勇 | 申请（专利权）人： | 东风康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 441004 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车发动机进气弯管，包括弯管主体和两端连接口，在弯管主体外壁设径向加强筋和轴向加强筋。所述的径向加强筋长度为2/3圈，且在弯管主体的外弯侧，径向加强筋设三根。所述的轴向加强筋贯穿弯管主体的弯曲部分外弯侧，位于弯管主体的最长母线上。所述的径向加强筋和轴向加强筋的径向厚度为7～8mm，宽度28～30mm。本实用新型通过在进气胶管的径向和轴向上均采用加强筋，能够避免进气胶管被吸瘪，从而可防住发动机的进气量不足，进而消除发动机功率下降的隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 弯管 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机进气弯管，包括弯管主体（1）和两端连接口（2），其特征在于：在弯管主体（1）外壁设径向加强筋（3）和轴向加强筋（4）；所述的径向加强筋（3）长度为2/3圈，且在弯管主体的外弯侧，径向加强筋设三根；所述的轴向加强筋（4）为一根，贯穿弯管主体（1）的弯曲部分外弯侧，位于弯管主体（1）的最长母线上。
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