[实用新型]汽车线控离合器试验台架有效
| 申请号： | 201220435915.1 | 申请日： | 2012-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN202793788U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 王阳阳;郁静华;周开裕;方佳怡 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 上海东亚专利商标代理有限公司 31208 | 代理人： | 陈树德;刘莹 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车线控离合器试验台架，安装于试验台架底座上的分离轴承的驱动电机通过平键与蜗轮蜗杆减速器连接，蜗轮蜗杆减速器与一拨叉连接，拨叉通过卡簧与压力传感器连接件连接，压力传感器连接件与压力传感器通过蜂蜡连接，且压力传感器通过数据线与工控机上的数据采集电路板连接；一主动驱动电机通过平键连入行星齿轮减速器，行星齿轮减速器通过平键与离合器输入轴连接，离合器输入轴上套有飞轮盘；一从动驱动电机通过平键连入行星齿轮减速器，行星齿轮减速器通过平键与离合器的输出轴连接。离合器部分采用实物，配以相应的传感器，整车部分采用计算机仿真模型，本实用新型的优点是既能检测离合器的磨损情况并调整离合器接合时机、速度，又能了解离合器工况对整车系统的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 离合器 试验 台架 | ||
【主权项】：
一种汽车线控离合器试验台架，其特征在于：安装于试验台架底座上的分离轴承的驱动电机通过平键与蜗轮蜗杆减速器连接，蜗轮蜗杆减速器与一拨叉连接，拨叉通过卡簧与压力传感器连接件连接，压力传感器连接件与压力传感器通过蜂蜡连接，且压力传感器通过数据线与工控机上的数据采集电路板连接；一主动驱动电机通过平键连入行星齿轮减速器，行星齿轮减速器通过平键与离合器输入轴连接，离合器输入轴上套有飞轮盘；一从动驱动电机通过平键连入行星齿轮减速器，行星齿轮减速器通过平键与离合器的输出轴连接。
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