[实用新型]四连杆后悬转向节有效
| 申请号： | 201220439051.0 | 申请日： | 2012-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN202783361U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 王健;郑素云;席玉岭 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/18 | 分类号： | B62D7/18;B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 黄灿;安利霞 |
| 地址： | 100021 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种四连杆后悬转向节，其包括：本体和所述本体上分布的后制动连接孔、减震器连接孔、三个轮毂轴承连接孔、上控制臂连接孔、下控制臂连接孔、两个拖曳臂连接孔、前束连杆连接孔，其特征在于，在所述本体上，所述两个拖曳臂连接孔和距离所述两个拖曳臂连接孔最近的其中一个所述轮毂轴承连接孔包围的区域为挖空结构。本实用新型可以避免应力集中造成的失效，提高整车寿命，同时节省原材料，降低产品重量，使整车燃油经济性能提高。 | ||
| 搜索关键词： | 连杆 转向 | ||
【主权项】：
一种四连杆后悬转向节，包括本体和所述本体上分布的后制动连接孔、减震器连接孔、三个轮毂轴承连接孔、上控制臂连接孔、下控制臂连接孔、两个拖曳臂连接孔、前束连杆连接孔，其特征在于，在所述本体上，所述两个拖曳臂连接孔和距离所述两个拖曳臂连接孔最近的其中一个所述轮毂轴承连接孔包围的区域为挖空结构。
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