[实用新型]一种汽车装配线的工位状态检测系统有效
| 申请号： | 201220440332.8 | 申请日： | 2012-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN202758230U | 公开（公告）日： | 2013-02-27 |
| 发明（设计）人： | 李士强;夏锐 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/418 | 分类号： | G05B19/418;B62D65/18 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型的汽车装配线的工位状态检测系统，汽车装配线由多个工位组成，特征在于：所述工位状态检测系统包括主控计算机、开关信号采集器以及设置于每个工位上的急停按钮和待料按钮；所述急停按钮和待料按钮的输出端与开关信号采集器的输入端相连接，开关信号采集器的信号输出端与主控计算机相连接。本实用新型的工位状态检测系统，实现了对装配线各个工位的实时监控，可显示、记录各个工位的停机原因、停机时间，并提醒相应工作人员及时作出对策，避免了装配线不合理、长时间的停车，保证了装配线的工作效率。通过对主控计算机上记录数据的分析，可保证汽车生产线的长期稳定运行，解决了影响生产线运行的瓶颈问题，提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 装配线 状态 检测 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车装配线的工位状态检测系统，汽车装配线由多个工位组成，其特征在于：所述工位状态检测系统包括主控计算机（5）、开关信号采集器（4）以及设置于每个工位上的急停按钮（2）和待料按钮（3）；所述急停按钮和待料按钮的输出端与开关信号采集器的输入端相连接，开关信号采集器的信号输出端与主控计算机相连接。
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