[实用新型]一种风力发电机组用偏航控制和制动液压系统

摘要

一种风力发电机组用偏航控制和制动液压系统，由油箱(1),油泵(4)，滤油器(27)、(29)，压力开关(8)、(24)，单向节流阀(9)，电磁阀(15)、(21)、(22)、(35)，储能器(11)、(25)，溢流阀(5)、(17)、(18)，单向阀(6)、(12)、(16)、(20)，电机(3)，液位计(28)，温控开关(19)梭阀（36）等组合而成。其特征是：两位两通电磁阀（15）的机能为零位双向封闭和得电位进出口接通；压力开关(24)连接在储能器(25)的油路上；梭阀(36)的出油口和选择进油口与电磁阀(15)的进出油口并联。控制轮毂制动器的两位三通电磁阀(22)和控制偏航机械定位插销的两位三通电磁阀(35)带有手动机械定位装置。本实用新型在风力发电机组运行时，所有的电磁阀的电磁铁均不得电，能有效地降低本系统运行时的发热，确保主机长期正常工作。

主权项

一种风力发电机组用偏航控制和制动液压系统，由油箱（1）,油泵（4），第一滤油器（27）、第二滤油器（29），第一压力开关（8）、第二压力开关（24），单向节流阀（9），第一电磁阀（15）、第二电磁阀（21）、第三电磁阀(22)、第四电磁阀（35），第一储能器（11）、第二储能器（25），第一溢流阀（5）、第二溢流阀（17）、第三溢流阀（18），第一单向阀（6）、第二单向阀（12）、第三单向阀（16）、第四单向阀（20），电机（3），液位计（28），温控开关（19）和梭阀（36）等组合而成；其特征在于：两位两通第一电磁阀（15）的机能为零位进出口双向封闭和得电位进出口接通，第二压力开关（24）连接在第二储能器（25）的油路上；梭阀（36）的出油口和其左边的进油口与第一电磁阀（15）的进油口相连，梭阀（36）右边的进油口与第一电磁阀（15）的出油口相连；控制轮毂制动器的两位三通第三电磁阀（22）和控制偏航机械定位插销的两位三通第四电磁阀（35）带有手动机械定位装置。