[实用新型]车辆座椅骨架以及车辆有效
| 申请号： | 201220445998.2 | 申请日： | 2012-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN202782788U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 沈军 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/68 | 分类号： | B60N2/68 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;赵爱军 |
| 地址： | 100021 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车辆座椅骨架，包括采用弯管构成的主支撑框架和连接在主支撑框架上的冲压钣金件，所述弯管包括分别与所述冲压钣金件搭接的第一管段和第二管段，所述第一管段具有用于与所述冲压钣金件连接的第一端部，所述第二管段具有用于与所述冲压钣金件连接的第二端部；所述第一管段的第一端部具有一段外径小于所述第二管段的第二端部的内径的缩管结构；所述缩管结构穿插对接入所述第二管段的第二端部内，并与所述第二管段的第二端部之间进行焊接。本实用新型的车辆座椅骨架在弯管通过这种将管段加长、穿插对接和焊接方式，保证弯管的平面度，增加弯管本身的弯曲强度，增加了弯管与冲压钣金件搭接处的强度，从而满足座椅骨架强度需求。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 座椅 骨架 以及 | ||
【主权项】：
一种车辆座椅骨架，包括采用弯管构成的主支撑框架和连接在所述主支撑框架上的冲压钣金件，所述弯管包括分别与所述冲压钣金件搭接的第一管段和第二管段，所述第一管段具有用于与所述冲压钣金件进行连接的第一端部，所述第二管段具有用于与所述冲压钣金件进行连接的第二端部；其特征在于：所述第一管段的第一端部具有一段外径小于所述第二管段的第二端部的内径的缩管结构；所述缩管结构穿插对接入所述第二管段的第二端部内，并与所述第二管段的第二端部之间进行焊接。
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