[实用新型]叉车属具推拉器

摘要

本实用新型涉及叉车属具推拉器。该推拉器包括直立的支座、直立的前推板和推拉机构。推拉机构位于支座和前推板之间。推拉机构包括后导向轴、右后连接杆、左后连接杆、右后主动臂、左后主动臂、两只推拉油缸、前导向轴、右前连接杆、左前连接杆、右前主动臂、左前主动臂，还包括由两只压紧油缸、压板和勾板组成的压紧机构。本实用新型既实现了节约堆垛空间，又降低了成本，实现高效率低维护成本的无托盘搬运与堆垛作业；提高工作效率的同时也减轻操作工人的劳动强度；本实用新型可快速与叉车整车进行装配和拆卸，本实用新型推出后总长为1435mm，缩回后属具前后尺寸仅为165mm，拉回后能各力臂及连杆能够充分重叠在一起；其设计合理，工作平稳可靠，检测维修方便。

主权项

叉车属具推拉器，其特征在于：包括直立的支座（3）、直立的前推板（12）和推拉机构，推拉机构位于支座（3）和前推板（12）之间；支座（3）上部两侧分别设有相互平行的直立的后导轨（1），所述后导轨（1）为槽钢状；与推拉机构相对应的支座（3）的一侧底部连接着水平状的底板（8），底板（8）上设有叉板（9），支座（3）的另一侧下部均布设有两块下滑块（5）；后导向轴（18）的两端分别设有后导向轴承（17），且转动位于支座（3）上部两侧的后导轨（1）内，后导向轴（18）的两侧分别连接着右后连接杆（2）的一端和左后连接杆（20）的一端；右后连接杆（2）的中部连接着右后主动臂（4）的中部，左后连接杆（20）的中部连接着左后主动臂（19）的中部，右后连接杆（2）的下部转动连接着右前连接杆（11）的下端，左后连接杆（20）的下端转动连接着左前连接杆（21）的下端；右后主动臂（4）的下端和左后主动臂（19）的下端分别转动连接着支座（3）两侧的下部，右后主动臂（4）的上部一侧连接着右侧的一只推拉油缸的缸体尾部，左后主动臂（19）的上部一侧连接着左侧的另一只推拉油缸的缸体尾部，右侧的推拉油缸的活塞杆端与右前主动臂（14）前中部转动连接，左侧的推拉油缸的活塞杆端与左前主动臂（22）前中部转动连接；右后主动臂（4）的上端连接着右前主动臂（14）的上端，左后主动臂（19）的上端连接着左前主动臂（22）的上端；右前连接杆（11）的中部和右前主动臂（14）的中部转动连接，左前连接杆（21）的中部和左前主动臂（22）的中部转动连接；前推板（12）上部两侧分别设有相互平行的直立的前导轨（10），所述前导轨（10）为槽钢状；右前连接杆（11）的上端和左前连接杆（21）的上端分别连接着前导向轴（24）的两侧，所述前导向轴（24）的两端分别设有前导向轴承（23），前导向轴（24）两端的前导向轴承（23）分别位于前推板（12）上部两侧的前导轨（10）内；右前主动臂（14）的下端和左前主动臂（22）的下端分别连接着前推板（12）的下部两侧；前推板（12）的下部两侧分别设有压紧油缸（13），所述压紧油缸（13）的活塞杆向下，两侧的压紧油缸（13）的活塞杆下端分别连接着压板（16），所述压板（16）平行于叉板（9）；与推拉机构相邻一侧的前推板（12）下部固定设有勾板（15），所述勾板（15）的下部平行于叉板（9），勾板（15）下部的横截面呈向上弯曲的弯钩，勾板（15）的弯钩处对应位于压板（16）的下方，压板（16）位于勾板（15）和前推板（12）之间。