[实用新型]分体焊接式汽车制动鼓钢壳及钢铁复合制动鼓有效
| 申请号： | 201220449509.0 | 申请日： | 2012-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN202746465U | 公开（公告）日： | 2013-02-20 |
| 发明（设计）人： | 周立刚;李建;陈华伟;周书东;杨新华;董飞;田倬于 | 申请（专利权）人： | 驻马店中集华骏铸造有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;中集车辆(集团)有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/10 | 分类号： | F16D65/10 |
| 代理公司： | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 冯志云;郑特强 |
| 地址： | 463000*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种分体焊接式汽车制动鼓钢壳及钢铁复合制动鼓，其包括：由法兰钢壳及外制动壁组成的制动鼓钢壳和内层灰铁结构，所述法兰钢壳焊接连接于所述外制动壁，所述内层灰铁结构以离心铸造成型于外制动壁内侧，所述内层灰铁结构面向圆心的一个内环面为制动面。由于采用法兰钢壳和外制动壁各自成型之后，再焊接的方式将两部分连接在一起，相对于现有技术中外层钢壳一体成型的方式，降低了加工外制动壁时的加工深度，能尽量避免深度方向的变形，能降低加工难度以提高产品合格率，且减小了模具从而减少成本。还采用离心铸造的方法铸造该制动鼓内层灰铁结构，使其结合面牢固、耐磨。 | ||
| 搜索关键词： | 分体 焊接 汽车 制动 鼓钢壳 钢铁 复合 | ||
【主权项】：
一种分体焊接式汽车制动鼓钢壳，其特征在于，包括：与车轮装配的法兰钢壳和外制动壁；所述外制动壁外形呈鼓形，所述法兰钢壳焊接于所述外制动壁。
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