[实用新型]一种主辅一体牵引变流器

摘要

本实用新型公开了一种主辅一体牵引变流器，采用的是主辅一体化设计方式，4QC功率模块、INV功率模块和辅变模块均集成在牵引变流器柜体内部，不需要单独设计辅助变流器柜体，节省了因设计辅助变流器带来的人力物力资源，并为机车机械间节约了空间；同时还能够优化通信协议。

主权项

一种主辅一体牵引变流器，包括柜体，其特征在于，所述柜体中部设有两根竖梁，两根竖梁之间的中间腔体内设有两块隔板，所述两块隔板将中间腔体分隔为三个腔体，包括顶部装有传动控制单元的腔体、中部装有热交换器的腔体和底部固定有输入输出端子的腔体；中间腔体左侧柜体靠近中间腔体的一侧从上至下共设有三个腔体，其中顶部的腔体用来放置4QC功率模块，中部的腔体用来放置INV功率模块，底部的腔体内固定有接触器；中间腔体左侧柜体远离中间腔体的一侧共设有两个腔体，包括位于上部分的固定有斩波电阻的腔体和位于下部分的用于放置辅变模块的腔体，其中位于下部分的腔体的辅变模块后方的柜体上固定有电抗器；所述中间腔体右侧的柜体内设有五个腔体，其中包括位于上部分的四个腔体和位于下部分的一个固定有放电电阻和输入输出端子的腔体；上部分的四个腔体中，靠近中间腔体的两个腔体用于放置4QC功率模块，远离中间腔体的两个腔体用于放置INV功率模块。