[实用新型]一种复合动力简易飞行器有效
| 申请号： | 201220453922.4 | 申请日： | 2012-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN202879793U | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 董宁;叶青 | 申请（专利权）人： | 北京工业大学 |
| 主分类号： | B64C27/08 | 分类号： | B64C27/08;B64C27/82 |
| 代理公司： | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人： | 皋吉甫 |
| 地址： | 100022 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型属于飞行器领域，涉及一种便于急救、灭火及安全巡航用的小型飞行器。飞行器由飞行舱、发动机、发电机、气泵、主螺旋桨、防旋转助推螺旋桨和转向助推喷嘴组成。飞行舱内设有操作台、方向舵、转向传动链条、蓄电池、高压气体软管、传动齿轮、电动机、出入口、油箱。主螺旋桨、发动机、发电机、气泵在飞行舱的上方，防旋转助推螺旋桨和转向助推喷嘴在飞行舱的下方，操作台在飞行舱的的筒壁上，操作台上安有油、气、电操作阀和方向舵。本飞行器轻巧便捷、可以克服直升机体积较庞大，不利于在市区中升降的缺点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 复合 动力 简易 飞行器 | ||
【主权项】：
一种复合动力简易飞行器，其特征在于飞行器由飞行舱（11）、发动机（1）、气泵（15）、发电机（16）、主螺旋桨（10）、防旋转助推螺旋桨（8）和转向助推喷嘴（14）组成；飞行舱内设有操作台（2）、方向舵（3）、转向传动链条（4）、蓄电池（5）、高压气体软管（6）、传动齿轮（7）、电动机（9）、出入口（12）、油箱（13）；主螺旋桨（10）、发动机（1）、发电机（16）、气泵（15）在飞行舱（11）的上方，操作台（2）在飞行舱（11）的筒壁上，操作台（2）上安有油、气、电操作阀和方向舵（3）；转向传动链条（4）连接方向舵（3）与转向助推喷嘴（14）；在设有操作台飞行舱筒壁一侧反方向设有出入口（12）；传动齿轮（7）分别焊接在方向舵转动轴和下端的喷气管上，喷气管的两端是转向助推喷嘴；油箱通过输油管路与发动机相连；气泵（15）通过高压气体软管（6）与飞行舱下端的喷气管相连；发动机通过导线与电动机相连，电动机设在防旋转助推螺旋桨上方。
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